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  南都讯 记者钟丽婷 实习生黄若佩 曾楚楚 吴雅珍 刘文静日前,上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》(以下简称《须知》),八项须知中没有了“左行右立”的倡导。一直被视为乘坐自动扶梯基本原则的“左行右立”被正式叫停。上海地铁方面表示,《须知》是按照国家相关标准实施的,为乘客安全考虑,不允许乘客在自动扶梯上行走或奔跑。
 
 
  资料图片
 
  关于“左行右立”,广州地铁情况如何呢?南都记者了解到,早在2012年
 
  ,广州地铁就不鼓励“左行右立”。在乘客搭乘扶梯时,广州地铁广播强调的是“请站稳扶好”。
 
  上海地铁叫停扶梯“左行右立”,你怎么看?南都NDX实验室发起热点站站队互动,截至4月11日11时,数据显示,超过六成的网友支持叫停“左行右立”,然而在互动调查显示,超过六成参与调查的网友仍会选择靠右走,以免挡到别人。
 
  2012年起,广州地铁就不提倡乘“左行右立”
 
  广州地铁:电梯右侧磨损严重 扶梯走动危险动作
 
  “左行右立”一直被视为乘坐自动扶梯的基本原则。不过,早在2012年,广州地铁就明确表示过,不鼓励乘客在扶手梯上行走,此后更是多次重申不提倡乘扶梯“左行右立”。
 
  尽管如此,但南都记者浏览查询广州地铁官微过程中发现,近几年仍有网友不时向广州地铁发出倡议乘扶梯应该“左行右立”。
 
  2016年,网友“空心吴在路上”就向广州地铁发出倡议:“‘左行右立’有两个好处,一个是可以提高通行效率,一个是上班族赶时间方便。”对此,广州地铁回应此网友称:“专家表示,如果扶梯左右负重差距较大,会导致一侧部件更易磨损,如梯宽比较宽的电梯,乘坐者都站在右侧,不平衡的情况会更加重,可能会导致扶梯发生停梯故障。”
 
 
  资料图片
 
  期间,广州地铁还提到,地铁扶梯的梯级高度设计比步行梯的梯级要高,在扶梯上走动容易踏空跌倒,且扶梯的宽度比步行梯要窄,一般的扶梯宽度刚好够两个人并排站立,若在扶梯上走动,容易挤撞到其他人发生摔倒跌伤。广州地铁多次提醒,乘坐扶梯时,乘客要双脚站立在同一梯级的黄色安全框内,手握紧黑色扶手带。
 
  现场:
 
  部分乘客会站在扶梯右侧,个别乘客走在左侧
 
  早期,“左行右立”被视为一种文明礼让行为,几乎成为公众场所一种“常态”。如今,虽各大城市均已提出不提倡乘扶梯“左行右立”,但这一习惯却早已深入人心,被广大乘客自动沿袭。在各大城市地铁自动扶梯上,依旧可以看到一条自动扶梯上,自觉站在扶梯右侧的乘客和行色匆匆快速通过扶梯左侧的乘客,泾渭分明。
 
  在广州地铁搭乘扶梯安全守则中,同样地都没有倡导“左行右立”,地铁广播中强调的是“站稳扶好”。
 
  昨日下午五点许,南都记者在地铁二号线昌岗地铁站看到,由于该站是二号线和八号线的换乘站,客流较大,在上下扶梯时,多数乘客会站点电梯两侧,不在扶梯上行走。乘客较少时,部分乘客会站在扶梯右侧,个别乘客会行走在左侧。乘客周先生表示,“如果时间赶,左侧又是空的,自己会习惯性地在电梯左边通行。”
 
  市民:
 
  习惯难以更改,害怕被认为没素质
 
  南都NDX实验室发起热点站站队互动,截至4月11日11时,数据显示,超过六成的网友支持叫停“左行右立”,但是据问卷调查显示,超过六成参与调查的网友仍会选择靠右走,以免挡到别人。
 
 
 
  并且,74.5%的网友会在急着赶路而前方又没人的情况下,会在电梯行走或奔跑,仅有10.3%的网友会选择走楼梯。
 
 
 
  网友“亲爱的图图”称坐扶梯会更快,上下楼梯其实也一样危险,并说:“上下班又急又累的,能坐扶梯都坐扶梯,叫停左行右立让我觉得莫名其妙。”而网友“闪电侠”评论到:“按照现有电梯的长度,并不能节省几秒钟的时间,但是伴随的风险,诸如电梯损耗率增加,碰到其他乘客,或者跌倒受伤等等。因而,支持叫停。
 
  为何乘客依旧坚持“左行右立”?对此,不少乘客表达了自己的看法,如网友@火箭选车:道理我都懂,但是这么做习惯了,一下让我随便站我自己觉得别扭,也怕人家会觉得我没素质,这咋整?
 
  @HEIHEIG:香港你只要站在地铁手扶梯左侧位置,还是会有部分人觉得你没素质,毕竟形成习惯很多年了。
 
  @卜卜哥哥:之前觉得占着电梯左面不走的人没素质......现在......那么,问题来了,我应该怎么做才能让别人知道,我是为了电梯性能和安全着想,而不是没素质?
 
  @若愚小同学:我一直以为这是高素质的表现。
 
  @快乐小牛历险记:广州早就删了这个标语了,但我们不都还是得左行右立,不这样人家说你没素质,也是蛮心累的。
 
  现状:
 
  多座城市均已不提倡“左行右立”
 
  左行右立,是指在乘坐自动扶梯时靠右边站立,左边的位置给有急事的人行走。在手扶电梯随处可见的今天,很多人都会遵守这个“自动扶梯的基本原则”,在不少人眼中,乘扶梯“右侧站立、左侧通行”是素质高的体现。
 
  英国是最早提出在扶梯上“右侧站立,左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年,上海世博会举行前,提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法;2015年,武汉文明办也提出将推广“右边站立,左边急行”等文明乘梯方法。
 
  尽管“左行右立”曾是备受推广的文明行为,但近几年国内外多个城市已纷纷表态,叫停了搭乘扶梯时“左行右立”。
 
  上海:“左行右立”曾是上海迎接世博会宣传的城市文明行为之一,现今上海正式地铁正式叫停在扶梯上“左行右立”。
 
  南京:在2010年至2011年期间,南京地铁曾推广过自动扶梯“左行右立”。但站务人员发现,常有乘客因在电梯上跑动而摔倒,考虑到乘客的人身安全,南京地铁随后不再提倡这一行为。
 
  香港:视作自动扶梯“左行右立”典范的香港,自2010年开始,也不再提倡这一行为。香港地铁的经营方港铁公司以“握扶手、企定定(站定不动)”的宣传标语代替“左行右立”。
 
  加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性,撤除了294个“左行右立”标语;韩国也取消“左行右立”;日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式,强调“自动扶梯,不要走,不要跑”。
 
  改变之因:
 
  “左行右立”曾发生事故
 
  据相关的公开资料显示,以往因在扶梯上行走发生的安全事故也不少。
 
  2011年,北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现倒转,造成一人死亡、29人受伤的惨剧。当时就有专家指出此次电梯事故与“左行右立”的乘梯行为有关,这一文明误区亟待纠正。
 
  2018年,上海铁路运输中级法院终审判决了一起因在自动扶梯上走动引发的纠纷案。一位五十多岁的女士带着侄女乘坐地铁,与一男乘客在搭乘扶梯过程中发生碰撞,站立不稳。女士从扶梯上摔倒。事后,经鉴定,女士左腿受伤较重,构成了一定程度的伤残。男乘客被告上法院,被要求赔偿各种损失费22万元。法院认为,男乘客从女士的侄女右侧强行通过,将侄女挤向女士,导致女士为搀扶侄女而摔倒并造成后果,肇事者应当承担赔偿责任。在酌情确定了女士因受伤产生的各项费用后,法院最后判决男乘客赔偿受伤女士各种费用11万余元。
 
  此外,加拿大多伦多因每年有100多人在自动扶梯上受伤的案例,撤除了自动扶梯的“左行右立”标语;韩国调查显示约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致。
 
  他山之石:
 
  日本倡导扶梯新礼仪
 
  在很长一段时间,为方便赶时间的人,在日本,乘客搭乘扶手电梯时常站在一边并空出另一边。日本铁路公司表示,一边站立、一边行走的做法会令电梯失去平衡,易生意外,此外,一边站立、另一边腾空让人行走亦会对残障者、受伤者产生潜在的危险。在电梯上行走者的行李撞到其他人,也会增加后者的跌倒风险。
 
  随后,日本已经开始了两侧站立的宣导,“抓紧扶手”、“不要行走”、“站在你喜欢的地方”等标语出现在地铁站内。但收效甚微,习惯仍然战胜了规在日本,“不要走”贴纸已经放置在东日本铁路公司的所有自动扶梯附近,但大多数乘客似乎并不知道这一新提示。在自动扶梯左侧排队希望快速通行的做法仍然普遍存在。
 
  2018年12月,日本在车站举行宣传活动,宣布要抛弃扶手电梯“左行右立”的习惯,提倡“站成两列、请勿行走”的新电梯礼仪。
 
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